Sista genrep forts (Last VR group training)

För utom den tur Felix föreslagit 9/6 kommer Mats mfl köra en runda på ca 10 mil i morgon med start 08:00 vid P-arken.

Sen har vi nationaldagen 6/6 då jag tycker att vi också bör förska komma ut tillsammans. Koordinering av denna runda sker på GUBBS FB-sida. När vi vet postas info här.

Energi till Vättern från vår sponsor Maxim

Hej på er!

Start är nu inte långt borta och det börjar bli dags att tänka på detaljerna. Mathias har lagt upp en förträfflig packningslista och jag har de goda nyheterna att Maxim ger oss halva priset på alla produkter i deras web-shopp.

Erbjudandet gäller er som köpt kläder (övriga får 30% rabatt).

OBS! Glöm heller inte att gå inte och gilla vår sida på facebook.

Hör av er till mig så skickar jag rabattkod via mail eller sms.

Hälsn Malte
(0708-907030)

Last VR group training

After the HR experience I think it would be good if we could organize one more group ride before the VR with hopefully all (or most) members of the SUB10 group to train riding in the group, staying together (mostly meaning myself :-) and get some mileage.

I'd suggest to ride about 130-150 km next Sunday, June 9th.

I outlined a suggested ride starting from Husknuten. Start 9:00?

Hopefully a lot of you guys can make it!

http://maps.google.de/maps?saddr=Husknuten%2C+Västra+Frölunda%2C+Schweden&daddr=57.5417921%2C11.9575706+to%3A57.526367%2C11.9668696+to%3AÖstra+Särövägen%2C+Kungsbacka%2C+Schweden+to%3A57.4982003%2C12.0353673+to%3AGåsevadholmsvägen%2C+Kungsbacka%2C+Schweden+to%3A57.4623375%2C12.33221+to%3ATorråsvägen%2C+Sätila%2C+Schweden+to%3A57.5521052%2C12.4402421+to%3A57.5722205%2C12.457197+to%3AHällingsjö%2C+Schweden+to%3A57.5988892%2C12.3904565+to%3AVästra+Eskilsbyvägen%2C+Lindome%2C+Schweden+to%3ASörtorpavägen%2C+Härryda%2C+Schweden+to%3AHärrydavägen%2C+Härryda%2C+Schweden+to%3A57.6704171%2C12.1233862+to%3AHusknuten%2C+Västra+Frölunda%2C+Schweden&hl=de&ie=UTF8&ll=57.588767%2C12.479095&spn=0.588121%2C1.234589&sll=57.579381%2C12.415237&sspn=0.147068%2C0.308647&geocode=FY6ibwMdZB62ACk1xHbGlPJPRjGJn76uh3QdgA%3BFaAEbgMdQnW2ACkL4YSRDexPRjEvAfEnYPKlsA%3BFV_IbQMdlZm2ACkdMHGq-etPRjEJ-g3ZmNjI6g%3BFX90bQMdJNe2ACm17D7rZ-lPRjFHMqbTns9GHA%3BFVhabQMdJ6W3ACl7bpJKHulPRjHURK4yvnGGHg%3BFV7_bAMdiZy5AClDGXJnT-ZPRjGEsK9qv1EXRg%3BFUHObAMdsiy8ACl5BQkSuuFPRjFSTMzMDcXRnA%3BFWClbQMdUem9ACmN4_ICuB1QRjH_2fzKP_q0VQ%3BFeksbgMdstK9ACn_jkVJaB1QRjEcYInkFwOdBg%3BFXx7bgMd7RS-ACn7mzkJSx1QRjHvyJCwzmWN7A%3BFRspbwMdtbe9ACmZQyWBdf1PRjHQgfCNE8zEaw%3BFanjbgMdOBC9ACmPRGSGPP1PRjHMJiwqaIRc5w%3BFZIEbwMdMQa7ACm_suSTOPtPRjHQZGL_kWGIdA%3BFVKXbwMdN328ACllVaMsQPxPRjENQeJrclELAQ%3BFV1KcAMdaNC7AClRpPL4ZPlPRjEJ7fQfxGJO_Q%3BFRH7bwMd-vy4ACkNFzDR4_BPRjEJJlIKuArojQ%3BFY6ibwMdZB62ACk1xHbGlPJPRjGJn76uh3QdgA&t=p&dirflg=b&mra=dpe&mrsp=8&sz=12&via=1%2C2%2C4%2C6%2C8%2C9%2C11%2C15&z=10&lci=bike

Packningslista Vätternrundan

Benvärmare/knävärmare/armvärmare

Cykel

Cykelbyxor

Cykeldator

Cykelglasögon

Cykelskor

Cykelstrumpor

Cykeltröja

Däcksavtagare

Ekernyckel

Eltejp (för att sätta fast saker på ramen)

Extra slang+lagningslappar i reserv

Flaskor/camelback

Fram/bakljus+extra batterier

Handskar

Hjälm

ID-kort

Jacka/regnjacka/vindväst

Kedjenit/Missing link

Lypsyl

Linement/balsam/Vicks rub

Medicin/allergitabletter

Midjeväska

Mobiltelefon

Multiverktyg+verktyg för "sista-minuten"-meckande

Patientbricka

Pengar/kreditkort

Plastpåsar för förvaring av saker som skall med i cykeltröjan

Pulsklocka+pulsband

Pump/kolsyrepatroner+riktig pump för ordentligt tryck innan start

Reflexer

Regnkläder (för tunnisar)

Salttabletter/anti-kramptabletter

Sax (till att klippa bort överflöd från nummerlapparna)

Skoöverdrag

Solkräm

Sportdryck/bars/gel

Startbevis

Svettband/bandana/keps

Undertröja

Vaselin/byxsalva

Öronproppar (till övernattningen)

RR Hisingen Runt 2013 - Det perfekta genrepet

Korta versionen
I strålande sol startade Team Copper med 13 pers och när vi passerade mållinjen lyckades vi pricka vår utsatta snittfart (30km/h) nästan med hela styrkan. Fantastiskt kul!

Analyserar man genomförandet kan man med facit i hand konstatera att det finns mycket vi skulle kunna gjort annorlunda . Oväntade händelser uppstår och besluten blir inte alltid de rätta. Som genrep var detta det perfekta loppet eftersom det finns så mycket lärdomar att dra :)

Långa versionen
Ryckig start med krasch
Vi bestämde oss innan att starta väldigt försiktigt för att hitta samspelet i gruppen och rätt tempo. På enkel led snirklade vi oss ur stan och gick upp på dubbla led så snart vägarna blev större. När vi svänger av stora vägen mot Kungälv går vi in i ett backig parti på ca en mil. Med ett så stort gäng som tillsammans skall upp och ner för en massa backar blir det lätt lite ryckigt. Jag och Niklas från Karlsborg konstaterar just detta på serpentinvägarna ner mot Kungälv. En skarp kurva överraskar oss och Niklas som bromsar på sig en aning får sladd, för att häva sladden tvingas han släppa bromsen med följd att 90-graders kurvan blir för snäv. Jag ser över axeln hur han likt Thomas Voeckler i Tour de France 2011 lyckas pricka en gräsmatta att köra in på. Läget verkar ok. Vi rullar ner för backen. När han inte dyker upp bestämmer vi oss för att låta klungan cykla vidare och att jag, Morgan och Mathias skall vänta in honom för att tillsammans sedan cykla ikapp. Efter ca 5 minuters väntan förstår vi att vi måste fortsätta för att ha en chans att komma i kapp övriga gänget.

Jakten och den räddande klungan
Vi hoppar på hojarna och påbörjar jakten. Vi drar upp ett rejält tempo. Med tre pers som turas om hinner pulsen återhämta sig hyfsat innan det är dags att gå upp och köra igen. En bit efter Kungälv när det öppnar upp sig går vi rakt in i världens motvind. Det tar på krafterna och allt eftersom tiden går tappa vi fart. Jag förstår att om vi knappar in på gruppen framför så är det inte med mycket. Vi får syn på en Copper-tröja längre fram. Det visar sig vara Niklas W som tappat resten av gruppen i en stigning. Ett tecken på att organisationen i gruppen inte helt fungerar.
När det känns som mest tröstlöst kommer en klunga upp jämsides. Räddaren i nöden. När vi efter någon minut hämtat andan visar det sig att klungan som jämfört med oss verkat gå så snabbt i själva verket går i ganska beskedligt tempo. Vi pratar ihop oss med det nya gänget och får tillåtelse att snäppa upp tempot en aning. Det betalar sig och ganska snart ser vi fler Copper tröjor längs vägen. Tyvärr har inte heller denna grupp lyckats hålla ihop. Vi bygger vidare på klungan som vi kom med och cyklar vidare. Efter ytterligare en stund har vi hämtat in alla Copper-gubbar och är fulltaliga igen (sanning med modifikation).

Trötta och pigga ben
Den nyformerade gruppen är nu en brokig blandning av våra killar och det nya gänget. Tempot i jagande gruppen var på slutet snabbt och tillsammans är vi säkert 20 pers där några börjar bli trötta och andra fortfarande är pigga. Detta gör att vi har svårt att samla ihop oss och hitta flyt. Några ligger en bit framför och andra halkar efter. När vi vänder söder ut och får vinden med oss ökar tempot och vi cyklar snabbare än vad vår ursprungliga tanke varit. I detta läget fick många anstränga sig för att inte tappa kontakt med tätgruppen.I depån vid 85km får vi chansen att hämta andan och samla ihop oss. Vi väntar in alla och tar god tid på oss. Våra nya vänner hinner lämna depån före oss(vilket nog var lika bra) och vi är åter en "ren" Copper grupp när vi cyklar vidare.
Äntligen lyckas vi organisera oss på nytt. Milen rullar nu på i en takt som gruppen klarar av, försiktigt i stigningarna och snabbare på flacken. Redan vid start hade vi i gruppen olika förutsättningar och de första kaotiska2/3-delarna av loppet hade inte gjort detta faktum mindre påtagligt. Sista 30kmblir därför slitsamma för alla. Några vill öka medans andra kämpar för att hänga på. Gruppen håller dock ihop och enligt plan går vi i mål med ett snitt på 30km/h!

Med facit i hand/ lärdomar att ta med sig till VR:
• Det hade varit bättre att stanna med hela gruppen vid först incidenten. Använda stoppet till pisse-paus och ta gemensamt beslut om fortsättning.
• Hälften av gruppen (eller mindre) skulle cyklat vidare i mkt lugn tempo medans resten inväntat Niklas. På så vis hade vi snabbare kommit i kapp.
• Låt aldrig utomstående cyklister sätta tempot i gruppen.
• Bra om man i ett tidigt läge kommunicerar när man börjar bli sliten och att tempot bör sänkas. De som för stunden är starkare får ta det tunga lasset.
• I Belgisk-klunga får inte innerledet gå så snabbt att yttern inte orkar upp. Risken är då att ledet trasas sönder och alla måstet a vind för att komma upp.
• Blir det en lucka eller ett glapp i ledet, försök då att stänga luckan kontrollerat. Sprintar du ikapp lämnar du en ny lucka bakom dig som näste man måste stänga.
• Att hålla organisationen i klungan även när vi ärtrötta. Det går åt mer kraft att omorganisera klungan efter varje backe än att dra ner på tempot och hålla klungan intakt.
• I en stor grupp når inte information fram från cyklisten längs bak i ledet till den längs fram utan att budskapet upprepas på vägen.
• Man vet att alla är med om man vet att man är siste man. Han kan alltså signalera "alla är med!". När man lämnar över platsen till någon annan måste man tala om att nu är det du som är siste man.

Jag hoppas alla känner sig stärkta av söndagens prövning och nu ser fram emot 30 härliga mils natt-cykling runt Vättern!

Fr.vä Bogdan, Mats, Johan U, Mathias, Morgan, Daniel, Niklas A, Felix, Malte, Carlo, Erik, Tobias, Niklas W

 

Notifications and stuff

Hej,

Is it possible to get automatic notifications, e.g. like for apps on iOS or else, for the Copper blog? If so, could someone post a "how to"?
Would be gratefully appreciated!

As said on FB already:
Thanks everyone for the ride today during HR. Let's aim for riding like in the first kilometers or after the stop (=keeping the group together and organized). Then the sub10 for VR should be easy as pie!

For anyone interested:
I'll be out twice during the week for technical training (mostly Tuesday and Thursday but it's flexible) and one loong ride on the weekends. Let me know if anyone wants to join (preferably via FB, mail or mobile).

Cheers,
Felix

Hisingen Runt - mötesplatser före start

Hej!

Hoppas ni är laddade! Här kommer lite sistaminuten info.

För er som cyklar från stan ses vi vid skate-rampen vid operan. Åker mot Hisingen kl 07:50.

För er som kommer med bil ses vi utanför systemet på Backaplans parkering. Se länken nedan. Här kommer det att finnas drickaflaskor (utan vatten) och slang och sportdryck (pulver).
Vi åker mot start ca kl 08:00

Givetvis går det även bra att mötas vid startområdet. Försök dock vara på plats minst 30 min före start.

Start 08:38

Det skall bli kul att ses och köra ihop.
Lycka till!

/Malte

Exklusivt erbjudande för Team Copper

Hej på er!

Jag har nöjet att presentera två fina erbjudanden från Nordic Trade & Allebike som levererar våra team-kläder. Vi behöver både hålla oss varma/ torra och se bra/ se bra ut när vi tar oss an Vättern.

Sportful Hot Pack 4 Jacket
Essential protection for changing weather conditions, the Hot Pack 4 Jacket provides windproofing and water resistance. It packs down into a compact stuff sack and fits easily into your jersey pocket. Minimum weight, Minimum bulk, Maximum Protection.

• Windproof, water resistant, and breathable
• Ventilated back panel
• Stuff sack
• Reflective panels
• Back pocket
• Protective high neck
• Weight: 81g

Rek pris ca 1000kr vårt pris endast 500kr
http://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=725408

 

Rudy Project Noyz Sunglasses - Multilaser Lens

Comfortable and light performance eyewear.   

• Multilaser Red Lenses and with white frames
• Technologies used:
• Quick change
• RP-D centered
• Adjustable temples
• Adjustable nosepiece Ergo IV
• T-Lock
• Safety project
• Prescription ready - optical insert

Rek pris ca 1700kr vårt pris endast 1000kr

http://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=448255

 

Maila mig så samordnar jag beställning!

 

/Malte

malte.windle@copper.se

 

 

Teamkläderna har landat!



Hej på er!

Teamkläderna landar lagom till HR. Fantastiskt! Mathias var förbi och hämtade sin uppsättning och fick agera mannekäng.

Inte utan att man oroar sig lite. Med design i Italien, produktion i Ungern och försäljning i Sverige kan mycket gå fel.

Good Cop(per)...

Bad Cop(per)!

Hisingen Runt

På söndag kör vi Hisingen Runt!

Ambitionen är att köra snitt 30km/h och att alla skall gå i mål samtidigt.

Det är svårt att utarbeta en liknande strategi som för VR då banan är av annan karatär med fler backar. Väder och vind är väldigt avgörande ladda på med också.

I uppförsbackarna slår vi av på takten, här vill vi absolut inte att någon drar på sig någon mjölksyra. Däremot i nedförbackarna drar vi på för att inte bakomvarande skall behöva bromsa, I med högsta växeln och tryck på. Tänkt på att svansen efter dig kan vara lång innan du drar på, så att alla har hunnit upp till toppen av backen.

Var noga med att visa tecken för hinder.

Skulle du bli trött, lägg dig bakom och vila och du skall abslout inte dra. 

Om någon blir väldigt trött och drar ned tempot får vi överväga om personen eller personerna skall släppa. Beslutet vilket kommer vara svårt och ännu svårare på VR att ta. 

Se till att du har energi nog att klara 5-6 timmar på cykeln och börja ät redan första timmen.

Vi startar 8.38

Mathias

Grattis Micke och tack för alla fina turer du tagit med oss på!

 

Denne notoriske cyklist som även gjort sig känd som norra europas enda flug-sommelier fyller 40! Den enda tänkbara gåvan var så klart en startplats till årets VR.  



Nov 2011 - Vägen blev grusväg som blev ko-stig och till slut träsk

Mallorca - Dag 6

Strange days it is... Igår skulle det regnat hela dagen, facit - nästan inget regn alls utan en ganska OK men mulen dag. Planen var att vila och det var mest det som skedde. Jag var rätt laddad att köra en 12 milare när jag somnade igår kväll men vaknade vid 4 tiden av att det blåste storm -  hmmm... Vart kom den ifrån?!? Så planen att köra 12 mil la jag på is och efter frukost och lite sol gjordes den om till en tur på 6 mil där i princip 3 mil bestod av en stigning upp till es Puig de Son Reus som var över 500 m hög. Sen avslutade jag med ca 1 mil i stark motvind efter en lång utförskörning.

Sammanfattningen av rundan är att det var en riktigt fin runda som var en värdig avslutning på Mallorca resan. Totalt blev de 35 mil cykel här nere vilket är OK, det gå alltid att cykla mer men det positiva är att benen känns bra och huvudet känns också bra. Nu ser jag fram emot en 12 milare hemma på söndag istället :-)

Som avslutning låter jag bilderna från dagens tur tala:

Det här var nog den rakaste väg jag cyklat i mitt liv. Se Garmin länken så förstår ni mer.

Där borta verkar det vara - men det är en bit kvar.

 

My kind of hill - snitt 5.6% lutning. Tog 3 pers i stigningen och blev omkörd av 0. Bra facit :-)
 

Häftig vy från toppen.

Boll på ställning - Spanskt favo tema?

Jepp - då var jag nere på flacken igen.

Undrar hur många mil murar som de här det finns på Mallorca? Rättt många är svaret.

Eh - en "staty" vid en motorväg. En hyllning till växelspaken? Eller bara en fortsättning på temat boll på ställning?

Kitesurfarna hade också en bra dag.

Dagens tur:

http://connect.garmin.com/activity/314046414


Mallorca - vi ses igen!

Årets skönaste tur fast med negativa inslag..

Tjipp!!

Gösses vilken skön tur det blev igår, runt 20 grader hyfsat med vind å allmänt gott å va ute.. 

Det negativa var att jag i säve svalde en av norra Europas flugor varpå jag försökte kräkas vid vägkanten.. 

Några minuter senare kom fluga nr 2 in i truten.. Mycket mindre å denna hann jag spotta ut tror jag..

Kom på mig själv tänka tanken att de smakade olika, den första var med besk, den andra lite blommig i smaken.. 

Samtidigt på hemmaplan...

Tack för alla fina race-reports från Mallis Johan! Det är inte utan att man blir avis när man tar del av dina turer. För att peppa dig för dina sista turer kan jag dela med mig av vad som händer på hemmaplan.

Bilden nedan är från vår tur förra helgen. Lite skillnad från de soldränkta serpentinerna du delat med dig av. Man börjar ana lövsprickning men det var kallt och blåsigt som tusan. Hasse var nog den av oss som njöt mest - förklaringen är den röda raketen som han var ute och rastade för första gången.

Värmen har dock kommit nu. Tyvärr kommer man inte att få njuta av den. Helgen är vigd åt 21km löpning (Göteborgs varvet). Mina förberedelser kan inte vara sämre. Det har blivit 4 löppass med Vilgot i vagnen. Jag räknar alltså inte med någon angenäm tur runt broarna.

Oj va bitter man låter. :)

Nästa helg är det i alla fall Hisingen Runt. Vi är över 10 pers från teamet som startar så det blir riktigt kul.

Håll i och drick en cerveza åt mig också!!!

 

 

Erik, Micke, Carlo och Hasse

Mallorca - dag 4

Jag var lite osäker på formen dag så jag kände mig inte redo för en runda på runt 10 mil. Istället hittade jag en runda på ca 6,5 mil som delvis gick på samma vägar som i söndags. För att säkert hinna hem innan regnet som skulle starta vid 12 så startade jag som vanligt vid 7-tiden. Nästan ingen vind, mulet men runt 20 grader. Perfekt cykelväder med andra ord.

När jag tagit mig förbi de första stigningarna kunde jag ligga och mata på bra. Förvånansvärt rappa ben idag och det kändes helt OK att köra på. Men det märktes att jag kört ganska mycket senaste 7 dagarna, att få upp pulsen över 160 slag/min var ganska jobbigt, och det brukar vara en normal arbetspuls för mig.

Nere vid Cala Pi vände min slinga, och jag vände hemåt på mindre vägar. Tyvärr var hela Cala Pi ett lapptäcke av lagad asfalt - så var även en del av vägarna därifrån. Så det var lite Roubaix känsla över över den delen av stäckan.



Vy från Cala Pi

Hemresan gick på en hel del ko-stigar, smala vägar med en hel del korsningar med döda vinklar. Som tur var med nästan igen trafik så det var aldrig några problem.

Jepp - vägarna var inte breda.

Dagens runda:

http://connect.garmin.com/activity/313002057

Som det verkar är det regn halva dagen imorgon och då blir det troligtvis en vilodag innan jag avslutar cyklingen på fredag med en fin tur.

Byta däck

Hur snabbt byter du däck?

Har du testat din pump och dina däckavtagare, det blir extra stressande att ha en grupp som väntar på dig.

Se till att ha fräscha däck och slang inför VR och träna på att byta dina däck!

Vi behöver utarbeta en strategi för våra grupp. Hur många stopp osv.

Fundera på vad du har för mål och ambition med VR.

Personligen har jag sänkt mina mål pga tiden att träna och cykla inte finns för mig just nu med små barn. Det blir sub 10 för min del. 

Viktigast är att de grupper som vi ingår i går i mål TILLSAMMANS och att vi har en bra strategi.

Det kommer bli jättesvårt att ta beslut ute på banan. Missar vi tiden är det inte hela världen.

Kommentera gärna om du har några synpunkter hur vi sätter upp våra ambitioner.

På Hisingen runt tänkte jag att vi siktar på en snittfart so motsvarar sub10. HR är ett utmärkt tillfälle att testa formen och att trimma oss samman.

--
/Mathias
070 814 34 04

Mallorca dag 2

När jag vaknade i morse efter att sovit riktigt tungt under natten insåg jag att benen skulle orka med bergsrundan som jag hade planerat att köra. Gott, så 06:48 hoppade jag på min cykel och drog iväg. Jag hade fått för mig att det skulle vara lite plattåkning under de första 2-3 milen för att sedan bli en rejäl stigning. Eh, hade jag studerat banprofilen hade jag insett att redan efter drygt 1 mil så börjar det gå uppför för att nå toppen på Col de Soller på ca 497m höjd efter ca 4 mil.
 
Hur som kämpade jag på bra och jag hittade ett flyt i de backar som kom i min väg, låren kändes också förvånansvärt starka under stigningarna. Speciellt skönt var det att det var skugga i hela stigningen upp till Col de Soller. 

Smådryga stigningar redan efter ca 1-2 mil. Nästa gång får jag studera banprofilen bättre, jag hade ju tänkt värma upp lite lugnt :-)

 

Begen närmar sig.

På toppen av Col de Soller. Mycket serpentiner upp men helt OK stignings % på dem.

 Team Coppers representant ser nöjd ut, men även kanske lite sliten ut, efter att ha tagit bergspriset.



Om det var skönt med skugga på vägen upp så var det tvärt om på vägen ner till Soller. Jisses, armvärmarna åkte upp igen och jag bara längtade att komma ner till solen i dalen. En reflektion är också att som "normalsvensk" så är man inte direkt vass på att åka serpentiner nerför. Höll väl lite högre fart ner än upp för passet, men det var väl marginellt.

Soller passerades med fart och Port de Soller såg jag på avstånd men valde att inte åka ner, jag skulle enligt min karta svänga av vänster innan jag nådde fram dit och var inte helt sugen på att ta en extra backe hem, jag började nu känna mig lite seg i benen.

Vägen utmed kusten var otroligt vacker. Mycket fina vyer på vatten, träd och hus. Första 6-7 milen på rundan blåste det typ inget så det var lätt att höra fåglar, får, getter, kor och annat som var runt omkring mig. En riktigt fin dag helt enkelt.

Nice vy från vägen bort från Soller

Ja, fint här också, men här någonstans började jag krokna en del. Backarna började bli lite dryga nu...

Breda fina vägar var det också. Lagom med trafik och ingen direkt hets.

På slutet blev jag positivt överraskad. Jag hade räknat ut att jag skulle över ett berg till för att komma hem. Men från Valldemossa gick vägen mellan bergen och med bra lutning utan serpentiner. Så istället för att lida en gång till så blev det full fart ner till Palma.

Helt klart en riktigt bra tur att köra. Hade inga direkta kriser men det kändes i benen på slutet. Och när det tar så lång tid att köra 10 mil blir också tiden en faktor som sliter.

Dagens runda:

http://connect.garmin.com/activity/312203832

Imorgon är det vilodag så då blir det "aktiv vila" med kanske 4 mil cykling i riktigt lugn takt runt Palma. På onsdag blir det en längre tur igen. Kanske. Just nu känner jag mig lite överkörd :-)

Men som tur är så har de recovery dryck här nere också. Och när man startar cyklingen tidigt så kan även after biken starta tidigt :-)

I brist på EPO får jag ta det näst bästa.



Mallorca dag 1

Lätt spänd kom jag iväg 06:47 i morse på min första tur här nere. Runt 15 grader vid start  så jag tog på både knä och armvärmare. Turen jag skulle köra var ca 10 mil på östra sidan av ön och hämtad på Garmin Connect, och där benämnd som "rolig tur" så jag var förväntansfull.

Det tog inte lång stund att inse att för att komma ut från Palma så ska man köra backar direkt. Inte världens brantaste backar men rätt långa och dryga, tror nästan att slakmota är en benämning som stämmer rätt bra.



Toppen på första långa stigningen. Långt ner vid horisonten ligger Palma. Här åkte armvärmarna av :-)

Typisk stigning/nedförsbacke under rundan

Riktigt bra cykelväder var det och milen flöt på fint. Inte mycket cyklister ute vid 7-8 så jag såg inte en själ första 2 timmarna. Men det var inget som jag saknade, fina vyer för det mesta och jag kan inte heller klaga på vägarna. Några korta partier med dålig asfalt - annars mest perfekt. Till och med på de asfalterade stigarna som jag körde på en hel del efter ca 6-7 mil.

Fina vägar och fina vyer

Lite ko-stig varning men roliga vägar att köra på

Ca 9 kg CUBE. Tror bara hjulen väger 2 kg, många ekrar är det som ska kunna bära en typisk Tysk turist :-)

Den gröna ön?

Jag hade litat ganska hårt på att kunna proviantera under vägen när det behövdes. Tyvärr var väl kombinationen "tur som gick utanför större byar + söndag innan 11:00" inte helt perfekt med tanke på min plan. Så med drygt 2 mil kvar tog vattnet helt slut, och då hade jag ransonerat den sista litern rätt hårt. Som tur fanns räddningen i Llucmajor där jag fick både cola, vatten och en kaka som gjorde att jag blev stark igen. Så sista milen in till Palma var en ren defilering in till mål. Jag är rätt nöjd med turen och om mina ben är med mig imorgon så är planen att köra 10 mil igen, men nu upp i bergen på västkusten. Det lär bli ett äventyr som tar en stund att komma igenom...

Dagens tur:

http://connect.garmin.com/activity/311446108

Lördagsrunda!!

I morgon så blir det en tur på 9-10 mil.. Vädret ser ut att bli bra med lagom med vind... 

Väl hemma så blir det endera fixa med båten eller giro d'italia... Eller varför inte båda:-)

Lost in Angered

 Hej på er!

Förra helgen var vigd åt bröllop på lördagen och bakfylla på söndagen. En förlorad helg med andra ord. Lyckades också missa att komma ut i det fina vädret i början av veckan men igår var det åter dags för en runda. Micke manade till samling in Säve som vanligt. Denna gång endast jag och Johan U som mötte upp. Omväxling förnöjer hette det när vi gav oss iväg. Vi började med att cykla bort oss i Angered (se nedan). Omväxlande, men föga roande.

När vi väl hittade rätt styrde vi kosan rakt mot Gråbo. Turades om att dra och snittade +35km/h (till Gråbo). Riktigt kul!

Micke denna gång alisas John Pohlman hade lovad bra cykelväder och endast mindre skurar. Prognosen höll nästan. Luften var varm men efter Lerum regnade det kraftigt på oss.

Turen blev trotts extra kilometer i Angered kortare än planerat och landade på 80km. För första gången denna säsongen var jag hemma före utlovad tid. :)

Johan P - vi räknar med lite cykelrapporter från Mallis nästa vecka!

Hur går det för er andra?

/Malte

Säve - Angered - Gråbo - Lerum - Gbg

 

Lost!

 

Nöjd över att få "draghjälp" sista metrarna hem

Fina rundor, bra uppslutning och lite av varje

Hej.

Hoppas det är bra med er alla och att milen fortsätter trilla in :)

Sista turerna jag har varit iväg på har varit riktigt fina och vi har varit 8-12 cyklister!

Lördagen den 27 april guidade Felix oss på en tur (ny för mig) runt Lygnern och 1 maj tog Micke oss på en tur från Säve via Kungälv, Nol till Gråbo och tillbaks mot stan. Båda turerna är värda att upprepa fler gånger.

Några saker som kan vara värt att tänka på:

• Klungkörning allmänt - viktigt hålla ett jämt tempo. Man ökar alltså inte även om man för stunden är pigg och orkar mer. Håll din linje i ledet och bromsa endast försiktigt. I  backar (upp) , korsningar, rondeller eller liknande drar vi ner på tempot rejält så att alla orkar. I backar (ner) trampar man extra så att resten av gänget bakom slipper bromsa. Om man är trött behöver man inte ligga kvar längs fram, bättre då att växla direkt för att spara på krafterna.
• Singelled - passar på trafikerade vägar utan vägren. När man växlar av faller man med fördel av åt höger och låter resten av klungan passera på vänster sida. På så vis skyddas man av klungan mot trafiken.
• Dubbla led - passar på större vägar med vägren. Vid växling talar man om för personen man avlöser att man avser gå upp. Ökar takten en aning medans den andre minskar något. Detta för att undvika ryck bakåt i kedjan.
• Belgiskkedja - Som dubbla led men konstant rotation. Vänsterledet (i vanliga fall) går 2-3 km/h snabbare än högerledet.
• Tecken/ signaler - Hinder, gropar, håligheter, rullgrus på vägen som behöver uppmärksammas måste signaleras. Viktigt att alla kan de vedertagna tecknen som används. Det går givetvis att komplettera tecken med att ropa (bom, bil etc). Cyklar man en väg som alla inte är bekant med skall vägval kommuniceras i tid.
• At gå in i väggen - Vid löpning bli man ofta muskelärt trött innan energi i kroppen tar slut. Cykling däremot är lågintensiv och då ett cykelpass ofta pågår i flera timmar behöver man fylla på med energi. Jag har ofta sportdryck (el saft) i flaskan. Cyklar man längre turer (>10 mil) kan man behöva en snickers/ banan eller liknande. Tänk på att fylla på innan krafterna är slut - annars är det för sent. På Vätternrundan äter jag (från start) en bar per timme oavsett om jag känner att jag behöver eller inte.

Namnbyte till Vättern
Vi har tyvärr ett antal personer som av olika anledningar inte kommer att kunna cykla Vättern med oss. Vet vi personer som vill köra och som inte har platser är det alltså bara att höra av sig.

• OBS! Namnbyte är endast möjligt fram till 15/5! Efter det är startplatsen värdelös om man inte själv skall cykla.

Team-kläder
För er som beställt kläder så kan jag meddela att de är på gång. Vi kunde pga leveranstider inte göra en kompletterande beställning. Vi har därför begränsat antal och bara till vissa storlekar. Vi kommer att kompensera detta på bästa möjliga sätt när vi får vår beställning.




Lygnern runt

Säve - Kungälv - Nol - Gråbo - Gbg

Ni glömmer väl inte att stretcha

...som sagt